Actualité scooter - page 2

Enfin un salon du scooter à Paris !

Alors qu'il se vend plus de 200 000 scooters en France, bizarrement, le scooter n'avait pas encore son salon dédié. Et avec la disparition du Mondial de la Moto et du scooter, la capitale française n'avait plus de vitrine à proposer à tous les Parisiens qui se tournent vers ce mode de transport en ville, et ils sont de plus en plus nombreux.

Plus qu'une vitrine, ce salon se veut en adéquation avec l'attente des consommateurs, donc s'ouvrir au printemps, période où le climat devient plus propice pour rouler à scooter et où sortent les nouveaux modèles. Les beaux jours, c'est aussi le moment où l'on pense à s'affranchir de sa voiture ou des transports en commun.

Afin de proposer une véritable alternative aux autres modes de déplacement urbains, le salon du Scooter de Paris propose tous les modèles de scooters du 50 cm3 au Maxiscooter.

De vrais essais de scooters

Un salon du scooter se doit de proposer également un centre d'essais dynamique. C'est chose faite avec les City Days, espace conjoint dédié aux essais de 60 scooters de toutes marques en conditions réelles d'utilisation.

Ce Salon du scooter est un évènement sur invitation qui a lieu dans un cadre magique, au sein de l'Aquaboulevard de Paris, au pied du périphérique, entre les Portes de Versailles et de Sèvres.

Ce Salon est né de la rencontre de François Vincent-Rey, organisateur d'évènements et de Didier Meyer, journaliste bien connu dans le monde du scooter. «Nous cherchions depuis plus d'un an un lieu susceptible d'accueillir ce type d'événement dans Paris, car pour nous, un salon du scooter doit se tenir au coeur de la ville et proche d'un accès directe en métro. D'autre part nous voulions un salon 100% scooter car les visiteurs recherchent un scooter et pas une moto ou une voiture électrique. Ici, les visiteurs ne trouveront que du scooter, thermique ou électrique à 2 ou 3 roues.» précise Didier Meyer.

Ce salon accueille également les City Days, un centre d'essai de scooter : «Pour nous il était inconcevable de proposer un Salon sans essai de scooter car la clientèle va venir y choisir son futur scooter et quoi de mieux que de pouvoir le tester en situation réelle. Nous avons donc mis en place un vrai parcours routier dans la ville.» ajoute François Vincent.

1er Salon du Scooter de Paris

Le Salon du Scooter de Paris propose un espace d'exposition de 1200 m2 regroupant tous les acteurs du scooter avec toutes les marques traditionnelles, les nouvelles mais aussi les scooters électriques, les accessoires et équipements liés au scooter. En parallèle, aux City Days vous pourrez essayer les scooters de votre choix sur un parcours urbain tracé en ville. Les futurs acheteurs peuvent ainsi mieux faire leur choix. Plus de 60 véhicules, toutes marques, de l'électrique au maxi-scooter en passant par les 50 et 125 sont ainsi proposés à l'essai, sur inscription préalable.

Le Salon du Scooter de Paris est une manifestation privée dont l'entrée se fait sur invitation. Il suffit de s'inscrire sur le site www.salonduscooter.fr et votre invitation vous sera envoyée par mail en retour de votre inscription.

Informations pratiques

Entrée gratuite, sur invitation

Essai scooter sur inscription préalable

Horaires d'ouverture
Vendredi 26 mars : 10h - 18h
Samedi 27 mars : 10h - 18h
Dimanche 28 mars : 10h - 18h

Lieu
Aquaboulevard - La Palmeraie - 20 rue du Colonel Avia - 75015 - Paris

Accès
Par la route
Bd Périphérique : sortie Porte de Sèvres
Parkings : Aquaboulevard ou Gaumont

Par les transports en commun
Metro Station Balard (ligne 8)
Tramway T3 arrêt Balard

Site
www.salonduscooter.fr

Generic veut plus que simplement inventer des véhicules

Leur but est de développer des solutions efficaces qui serviront à la mobilité de tous en offrant également une individualité et une fiabilité unique. Cette année Generic nous offres beaucoup de nouveaux modèles de scooters urbains et sportif.

10 modèles de scooters au catalogue dont 4 nouveaux :

Epico : Scooter entrée de gamme 50cc 2Temps

Un design unique, lignes épurées et minimalistes et des équipements modernes et astucieux :
- cale pieds escamotables
- clignotants intégrés au couvre guidon
- saut de vent
- large poignée passager alu, platine top case
- jantes alu 10 pouces
- mono optique avant et éclairage arrière à LED

Les « plus » de l'EPICO :
- grand coffre sous la selle
- ouverture du coffre contacteur à clé
- centre de gravité plus bas réservoir
- essence sous le plancher

Prix : 999euros

l'Epico

ONYX 50 2Temps ,le nouveau membre de la famille Generic

Un grande roue au design élégant et moderne
- entièrement conçu en Autriche
- des lignes classes et urbaines
- optique avant intégré au couvre guidon
- clignotants avant/arrière intégrés

Des équipements haut de gamme
- jantes alu 16 pouces
- cale pieds escamotables
- large poignée passager alu
- frein à disque avant
Les « plus » de l'ONYX
- système de contacteur clé 4 en 1
- instrumentalisation simple à utiliser
- grand coffre sous la selle

Prix : 1299euros

le Onyx

XOR 2 : un modèle unique de scooter sportif

La 2ème génération du XOR , 50cc 2Temps
une partie cycles plus spacieuse
-  angle de fourche redressé
-  face avant remontée de 8cm
- plus de place pour les jambes
- clignotants avants intégrés
- saut de vent fumé
- nouvelle poignée passager intégrée

des équipements sophistiqués
- optiques lenticulaires
- jantes alu 12 pouces
- frein arrière à disque
- grand coffre sous la selle
- échappement en acier inoxydable

Prix : 1249euros

Xor 2

RACE 2, l'entrée de gamme 2Temps du segment Sport

Un re-stylage plus sportif
- Nouvelle face avant
- détail carbone : saut de vent, garde boue, grille face avant, prises d'air latérales
- couvre guidon avec clignotants intégrés
- clignotants arrières intégrés

Des équipements sportifs
- pot de détente avec cartouche carbone
- jantes à bâtons polies
- frein à disque avant

Les « plus » du RACE 2
- grand coffre sous selle
- large poignée passager couleur
carrosserie

Prix : 1099euros

Race 2

Toutes les fiches technique des scooters Generic

Generic Epico
Generic Onyx
Generic Ideo
Generic Roc 50
Generic Xor 2
Generic Xor comp et stroke
Generic Cracker
Generic Race 50
Generic Race 2
Generic 50.COM

Une nouvelle version 2010 pour le MATRA e-MO

Pour sa première participation aux JPMS (Journées Professionnelles de la Moto et du Scooter) à Eurexpo Lyon, Matra a frappé les trois coups de la nouvelle saison en présentant aux professionnels une nouvelle version 2010 e-MO.

e-MO+ : Une version + équipée pour un usage + intensif et + de plaisir

En avant-première pour le salon JPMS, Matra a dévoilé aux professionnels la version e-MO+ qui complètera la gamme e-MO dès le mois d'avril 2010.

Cette version sera dotée d'équipements adaptés à un usage plus intensif (frein à disque à l?avant, fourche hydraulique, suspension arrière dotée d'un amortisseur double, poignées spécifiques et pneumatiques tubeless).

Écologique, économique et encore plus fashion, la nouvelle version e-MO+ se pare d'un coloris supplémentaire. Au pistache, framboise, noir, blanc, la couleur mandarine vient compléter le nuancier proposé par Matra. Une batterie 48 V - 15 Ah sera également disponible, en option, sur l'ensemble de la gamme e-MO permettant de disposer de 50% d'autonomie supplémentaire.

Caractéristiques techniques différenciant les deux versions

e-MO, la gamme de scooter électrique compacte accessible à tous

Matra a relevé le défi de démocratiser le scooter électrique. Accessible dès 14 ans, e-MO et e-Mo+ by Matra permettent à chacun de réduire son empreinte écologique tout en augmentant son pouvoir d'achat de 80% (par rapport à un 50 cm3 thermique). Sans entretien, sans pétrole et sans plus aucune nuisance sonore, rouler vert devient une réalité performante : la gamme e-MO affiche une vitesse de 45km/h et une autonomie jusqu'à 60km.

Dotée d'une poignée de transport, la batterie se recharge en un temps record. Compact, le scooter électrique commercialisé par Matra se faufile partout même dans les ascenseurs. Avec ses lignes dynamiques, la gamme e-MO incarne plus qu'un scooter, un nouveau style de vie, tendance et éco-responsable.

Moteur Electrique Brushless roue arrière
Puissance : 750 W / 1200 W (1,6 ch)
Vitesse max. : 45km/h
Modes : Standard et Power
Batterie amovible LiMn 10Ah : Autonomie de 25 (power) à 40 km (standard) temps de charge 90 mn
Batterie amovible LiMn 15Ah* : Autonomie de 35 (power) à 60 km (standard) temps de charge 2h15

*disponible en avril en option pour 200 euros TTC en plus.

Pour plus d'informations n'hésitez pas à visiter le site de Matra.

Du scooter à la Moto Fiesta au circuit Carole

Le 10 et 11 juillet, le circuit Carole va recevoir un tout nouvel événement : Moto Fiesta.

Ce sera la grosse fête moto de l'année en Ile de France, le rendez de tous les mordus de moto, de tous ceux pour qui la passion de la moto coule dans les veines. Une grosse fête où il va y avoir de l'action !

Une épreuve de l'excellent, terrifiant et savoureux championnat Joe Bar One, du stunt, du freestyle, du dragster, une parade de motos des années soixante et soixante-dix, une expo de motos d'exception, un concours de look ouvert à tous, un rassemblement des moto-clubs de la région, un village d'exposants avec toutes les marques de motos et d'accessoires...

Et bien sur des scooters préparés pour la participation aux runs et à l'exposition !

Vous en voulez encore ? Allez, et la tentative de record du tour sous la minute à Carole, ça vous parle ? Et on ne vous dit pas tout, Moto Fiesta vous réserve de grosses surprises ! Pour en savoir plus, restez branchés sur motofiesta.fr.

Recharge pour scooters électrique

Tu as un scooter électrique à recharger ? Alors peut-être qu'une des ces bornes te sera utile...

La marie de Paris a référencer les bornes de recharge sur une carte et tous les types de bornes y sont référencé.

32 prises pour les deux roues ont été mises en place sur les bornes de surface existantes.

Pour voir la carte en grand

Pour utiliser ce service il vous faudra une carte qui est gratuite.
Plus de renseignement : Espace mobilités électriques
14-16, rue de la Tour des Dames (9e)- 01 53 20 09 69
ou ici : scooter électrique

Paris, le 14 décembre 2009

Le scooter 100% électrique e-Mo by Matra a remporté l'Oscar de l'Innovation lors de la 30ème édition de ce prestigieux prix organisé par LSA, leader de la presse distribution. Les « Oscars de l'innovation » récompensent, chaque année, les produits, magasins et équipes qui ont mis l'innovation au coeur de leurs lancements et de leurs démarches.  

e-MO, le plaisir d'une conduite urbaine... sans CO2

Matra a ainsi relevé le défi de démocratiser le scooter électrique. Accessible dès 14 ans (BSR), e-MO permet à chacun de réduire son empreinte écologique tout en augmentant son pouvoir d'achat de 80% (par rapport à un 50 cm3 thermique). Sans entretien, sans pétrole et sans plus aucune nuisance sonore, rouler vert devient une réalité performante : e-MO affiche une vitesse de 45km/h et une autonomie optimisée jusqu'à 40 km. Dotée d'une poignée de transport, sa batterie se recharge en moins de 2 heures, à la maison ou au bureau. Compact et léger, e-MO se faufile partout même dans les ascenseurs. Sans CO2 et sans NOx (oxyde d'azote), il est le meilleur choix pour les générations
futures.
 
Et pour encourager le transport propre, des municipalités développent des systèmes d'aide à l'achat. La Ville de Paris subventionne ainsi, à hauteur de 400 euros maximum (jusqu'à  25 % du prix de vente TTC), l'achat d'un scooter électrique. Particuliers, artisans et commerçants peuvent bénéficier de cette prime. 
 
e-MO préfigure une ligne complète de deux roues électriques accessibles à tous, commercialisée par Matra. L'innovation, véritable signature de l'entreprise, filiale du groupe Lagardère, s'inscrit dans une stratégie globale de développement durable pour tous.  

Fiche technique du scooter :

e-MO by Matra est disponible en 4 coloris (blanc, noir, vert, framboise), dans plus de 100 points  de vente, au prix indicatif de 1 790e TTC (1 390e TTC après déduction de la subvention de la ville de Paris) - Garantie 2 ans 

- Accessible dès 14 ans (avec le Brevet de Sécurité Routière)
- Entre dans la catégorie des scooters 50 cm3, port du casque et immatriculation obligatoires`
- Léger : 49 kg (avec batterie)
- Ultra-compact : 1533 x 625 x 990 mm
- Moteur électrique Brushless (roue arrière)
- Puissance  750 W / 1200 W (1,6 ch)
- Batterie amovible avec poignée : Lithium-ion 48V 10Ah - 5 LED niveau de charge
- Temps de charge : 90 mn (80%) ; 2h (100%)
- Autonomie : 40 km (à 30km/h) ; 30 km (45km/h) 
- Vitesse maxi : 45 km/h
- Rampe maxi : 18% (10°)

Pour plus d'informations :

- Site officiel matra sport