Fiche scooter : Scooter YObykes Electron ER

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Constructeur YObykes
Type Scooter
Année de début 2011
Année de fin 2011

Boitier électronique + bobine Malossi TC unit K15 Morini

Maxiscoot
89,00 €
Ports : 9,00 €
Cette centrale électronique a été étudiée pour permettre un assemblage très simple, car elle est interchangeable avec la centrale d'origine. Elles est compacte et ergonomique et peut être jointe parfaitement aux connecteurs d'origine. De plus, elle permet, d’éliminer le limiteur de tours présent sur chaque centrale d'origine, et de cette façon de profiter pleinement de la puissance et du couple du moteur même aux plus hauts régimes et jusqu’à 20.000 tours/minute. Cette centrale électronique a une tension à décharge constante et permet ainsi de limiter au maximum les désagréments pendant la décharge de tension. Elle permetten d'obtenir un point de tension sur la bougie d'allumage presque parfait (35.000 - 50.000 volts selon le régime du moteur). En outre, elle donne des tensions de décharge et courant de décharge extrêmement élevés avec une constance surprenante quand on voit les variations de tours/minute du moteur.
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Boitier électronique Malossi pour TC Unit Yamaha Axis / Jog Z

Maxiscoot
49,00 €
Ports : 9,00 €
Ce boitier électronique Malossi pour TC Unit Yamaha Axis / Jog Z est une pièce de rechange, composant de la centrale électronique TC Unit. La TC Unit est conçue pour permettre un assemblage très simple car elle est interchangeable avec la centrale d'origine. Elle est compacte et ergonomique et peut être jointe parfaitement aux connecteurs d'origine. De plus, elle permet, d’éliminer le limiteur de tours présent sur chaque centrale d'origine, et de cette façon de profiter pleinement de la puissance et du couple du moteur même aux plus hauts régimes et jusqu’à 20.000 tours/minute. Cette centrale électronique TC Unit a une tension à décharge constante et permet ainsi de limiter au maximum les désagréments pendant la décharge de tension. Elle permet d'obtenir un point de tension sur la bougie d'allumage presque parfait (35.000 - 50.000 volts selon le régime du moteur). En outre, elle donne des tensions de décharge et courant de décharge extrêmement élevés avec une constance surprenante quand on voit les variations de tours/minute du moteur. Attention : il s'agit ici d'une partie de la centrale TC Unit et non de la centrale en totalité !
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