Je vous ai par ailleurs détailler comment interpéter les correspondances des références chez NGK. C'est au tour des autres marques de bougies d'alluma
Vous trouverez les bases de la lecture d'une référence chez NGK dans un article qui intègre un suite que l'on pourrait appeler "Tout sur la bougie d'allumage". Pour ceux qui sont passé à côté de la première "Savoir lire les références des bougies d'allumage, il est temps de consulter l'article.
Les bougies d'allumage NGK sont des références sur le marché. Il existe d'autres constructeurs. Voici quelques repères pour interpréter les références de leurs produits :
Les informations ci-dessous sont livrée qu'à titre indicatif. Suivant les références, il peut y avoir quelques divergences, surtout chez Bosch.
NGK Denso Champion Bosch
2 9 12
4 14 9 / 10
5 16 90 8 / 9
6 20 86 6 / 7 / 8
7 22 82 4 / 5
8 24 78 3 / 4
85
9 27 76 2 / 3
95
10 31 2
105 32
11 34
12
13
Les construceurses proposent différents types d'électrodes :
NGK Denso Champion Bosch
R R R R
S non défini car standard non défini car standard
VX -ZU S
IX référence spéciale
Diamètre de filetage du culot
Longueur du culot
Type d'électrode
Indice thermique
Détail de conception
NGK BR8HS B10EVX B8ES
Denso W24FSR W31ES-GU W24ES
W31ES-ZU
Champion RL78C N78C
Bosch WR3A W2CS W3C
il est possible de noté quelques divergeances suivant la référence recherchée.
Lorsque la bougie est en Iridium, le préfixe I est employé chez Denzo :
I pour iridium
W pour le diamètre de culot
F pour culot court et rien pour culot long
01- pour du racing et rien si standard
27 pour l'indice thermique
ce qui donne : IW01-27 pour une iridium culot long racing (B9EIX)
et IWF27 pour une iridium culot court standard (B9HIX)
Remarque : Il vous suffit de trouver l'indice thermique équivalent chez NGK pour avoir une bougie équivalente.
| Le 12 Décembre 2011 à 18:09 | ||||||||||||
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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