Voici mon MBK Spirit dans sa version actuelle. Il reçoit de nombreuses pièces comme un vilebrequin course, un cylindre HPR Athéna et un pot CH Racing.
Vous a déjà pu découvrir mon projet sur Scootcustom. Des évolutions ont été apportées depuis et je tenais les partager avec la communauté Scootcustom :
- Allumage d'origine
- Cage à aiguilles racing Malossi
- Vilebrquin couse 43, bielle 85, axe 12 Athena
- Cylindre HPR: alu nikasil, monosegment, piston plat Athena [ Alésage: 47,6mm /69,8cm3/ Rapport de compression: 13,8:1 ]
- Boîte à clapets big valve Stage6
- Cornet filtre à air Malossi
- Carburateur 21 PHBG Dell'Orto
- Pot CH Racing : vidé entierement Conti
- Embrayage Torque control MKII Stage6
- Cloche racing 479 gr Stage6
- Correcteur de couple grande plage Overrange Malossi
- Variateur multivar Malossi
* actuellement : 76,52 cm3, une douzaine de cv, que du couple
- Clignotants mini losanges
- Carter variateur ventilé CRX Conti
- Tampon de carter Conti
- Kick repliable Conti
- Machoires frein AR racing Malossi
- Pneu AR Bopper Michelin
- Bras moteur anti torsion Polini
- Amortisseur oléopneumatique Doppler
- Tirage rapide et comodo Stage6
- Garde boue arrière MTKT
- Réservoir additionel 1,5L sous la selle
- Jantes polies et peintes
- Calles pieds, béquille, bras moteur polis
- Bas moteur peint argenté
- Carrénages peints noir mat
- Paupiere de phares MTKT
- Tout est vernis au bi-composant B2K
En cours d'installation :
- Jante AV 12" de Rocket polie
- Entretoises sur mesure
- Pneu racing pluie Stage6
- Disque wave oversize 260 mm Stage6
- Transmission longue 1re+2eme Polini
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- Variateur grande plage Overrange Malossi
- Carburateur VHST boisseau plat retravaillé
- Big mousse filtre à air Stage6, Polini
- Allumage à rotor interne
- Pot titane R1400 Stage6
- Maître cylindre Ps13 Bembo ou Ps14 à bocal séparé Nissin
- Durite aviation sur mesure et pas chère : http://www.krax-moto.com/17012-durite-de-frein-aviation-abm-sur-mesure.html
- Fourche HSM Doppler
- Jante Arrière 12" Rocket à polir
- Pneu Arrière pluie K58 Heidenau
- Poignées, leviers, poignée de gaz, guidon, potence etc.
- Peinture caméleon personnelle
- Amortisseur de direction
- Correction des diagrammes
- Alignement et préparation completes du cylindre et des carters
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| Le 24 Juillet 2012 à 02:34 | |
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Il est beau
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| Le 24 Juillet 2012 à 23:09 | |
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Et en restant sobre.
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| Le 01 Août 2012 à 14:10 | |
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Magnifique scooter
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| Le 05 Juillet 2012 à 19:20 | ||||||||||||
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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