MBK Booster Spirit 2005 - 76,52 cc (suite)

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Publié le 05 Juillet 2012
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MBK Booster Spirit 2005 - 76,52 cc (suite)
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Voici mon MBK Spirit dans sa version actuelle. Il reçoit de nombreuses pièces comme un vilebrequin course, un cylindre HPR Athéna et un pot CH Racing.

MBK Booster Spirit 2005 Evolution

Vous a déjà pu découvrir mon projet sur Scootcustom. Des évolutions ont été apportées depuis et je tenais les partager avec la communauté Scootcustom :

Configuration moteur MBK Booster Spirit

- Allumage d'origine
- Cage à aiguilles racing Malossi
- Vilebrquin couse 43, bielle 85, axe 12 Athena
- Cylindre HPR: alu nikasil, monosegment, piston plat Athena [ Alésage: 47,6mm /69,8cm3/ Rapport de compression: 13,8:1 ]
- Boîte à clapets big valve Stage6
- Cornet filtre à air Malossi
- Carburateur 21 PHBG Dell'Orto
- Pot CH Racing : vidé entierement Conti
- Embrayage Torque control MKII Stage6
- Cloche racing 479 gr Stage6
- Correcteur de couple grande plage Overrange Malossi
- Variateur multivar Malossi

* actuellement : 76,52 cm3, une douzaine de cv, que du couple

Partie cycle

- Clignotants mini losanges
- Carter variateur ventilé CRX Conti
- Tampon de carter Conti
- Kick repliable Conti
- Machoires frein AR racing Malossi
- Pneu AR Bopper Michelin
- Bras moteur anti torsion Polini
- Amortisseur oléopneumatique Doppler
- Tirage rapide et comodo Stage6
- Garde boue arrière MTKT
- Réservoir additionel 1,5L sous la selle
- Jantes polies et peintes
- Calles pieds, béquille, bras moteur polis
- Bas moteur peint argenté
- Carrénages peints noir mat
- Paupiere de phares MTKT
- Tout est vernis au bi-composant B2K

 

En cours d'installation :
- Jante AV 12" de Rocket polie
- Entretoises sur mesure
- Pneu racing pluie Stage6
- Disque wave oversize 260 mm Stage6
- Transmission longue 1re+2eme Polini

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Projets à venir

- Variateur grande plage Overrange Malossi
- Carburateur VHST boisseau plat retravaillé
- Big mousse filtre à air Stage6, Polini
- Allumage à rotor interne
- Pot titane R1400 Stage6
- Maître cylindre Ps13 Bembo ou Ps14 à bocal séparé Nissin
- Durite aviation sur mesure et pas chère : http://www.krax-moto.com/17012-durite-de-frein-aviation-abm-sur-mesure.html
- Fourche HSM Doppler
- Jante Arrière 12" Rocket à polir
- Pneu Arrière pluie K58 Heidenau
- Poignées, leviers, poignée de gaz, guidon, potence etc.
- Peinture caméleon personnelle
- Amortisseur de direction
- Correction des diagrammes
- Alignement et préparation completes du cylindre et des carters

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Note de l'article : 5 / 5 (2 avis)2
3
Commentaires 1 à 3 sur 3
Avis
Le 24 Juillet 2012 à 02:34
Il est beau wink.gif

Avis
Le 24 Juillet 2012 à 23:09
5 / 5
Et en restant sobre.

Avis
Le 01 Août 2012 à 14:10
5 / 5
Magnifique scooter smiley.gif

Notations 1 à 1 sur 1
Le 05 Juillet 2012 à 19:20
Moyenne 4.8 / 5
Qualité de rédaction
Qualité des illustrations
Originalité
Interêt pour le site
-

Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5

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