Les pots similaires aux Bidalot

Il existe finalement peu de fabricants 50cc, pour les moteurs comme pour les échappements. Les modèles concurrents sont très ressemblants, à quelques détails près. Malgré des pots d'échappement présenté ci-dessous similaires, il peut y avoir quelques différences de perfomance ou de finition suivant les modèles, ou même la marque de véhicule pour lequel ils sont prévus.

On commence la présentation des échappements du marché d'après le type "BIDALOT". D'autres articles suivent pour présenter les autres types d'échappements.

Bidalot faisait faire leurs C16 endurance par l'entreprise YASUNI ce qui explique qu'il est sorti le Carrera 16 strictement identique.

Bidalot faisait faire leurs C20 endurance chez le constructeur YASUNI ce qui explique qu'il est sorti le Carrera 20 strictement identique.

Bidalot faisait faire leurs S1R par Tecnigas. TNT font aussi faire leurs Racing par cette même entreprise.

Tout comme Yasuni l'a fait, Tecnigas a repris les côtes des pots bidalot pour les revendres sous sa propre marque avec le RS 70.

Le TNT, quand à lui, n'a pas nécessairement le même cahier des charges. Il serait de moins bonne qualité, mais ça reste des "ont dit".

Les bidalot S2, Tecnigas Trek/Tek, Kama Racing et Yasuni R sont des copies conformes au niveau du corps du pot.

Néanmoins, le Yasuni adopte un tube de fuite plus gros et plus court qui lui donne de meilleurs performances que ses 2 frères.

Bidalot faisait faire leurs S3R par Tecnigas.

Tout comme Yasuni l'a fait, Tecnigas a repris les côtes des pots d'échappement Bidalot pour les revendre sous sa propre marque avec le Technigas RS II.

Nous voyons donc bien les relations qu'il peut y avoir entre les différentes marques du marché.

Bidalot qui possède une excellente maitrise de conception a fait faire ses premiers pots chez Yasuni (S2 / C16 / C20) puis chez Tecnigas (S2 /S1R / S3R).

TNT et Kama eux font aussi faire leurs pots chez Tecnigas (One et Racing)