MBK Nitro !TEAM SIXTY NINE!
Partie moteur de mon MBK Nitro
- Cylindre 70 MHR team 2 préparé par JC Racing
- Pot d'échappement Jolly Moto 70
- vilebrequin Malossi RHQ
- Variateur malossi MHR grande plage 2005
- Correcteur de couple Malossi MHR grande plage
- Carburateur Dell'Orto PHBG 21 Black Edition
- Boîte à clapet Malossi MHR vl 14
- Filtre à air Malossi E 17
- Embrayage Malossi MHR Delta Clutch
- Cloche d'embrayage Malossi Wing Bell
- Courroie Malossi X-Special kevlar belt renforcée
- Bas moteur préparé par JC Racing
- Transmission primaire Malossi HTQ courte 14/42
- Allumage MVT Millénium
- Bougie NGK b10es
Partie cycle de mon MBK Nitro
- Amortisseur Doppler oléopneumatique
- Couvercle de maitre cylindre Stage 6 Ssp
- Disque de frein avant Stage 6 wave 280 mm
- Disque de frein arrière Braiking 180 mm
- Kick BCD Design Race
- Pneu Michelin Pilote sport
- Rétroviseur: BCD F1 Pro Series
- Guidon Conti Cross
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ma! comment il marche trop bien se scoot ^^
Manque total de finition.
Configuration a revoir, esthetique a refaire complétement et a soigner
Tu peux être plus précis si tu as des suggestions de configurations, petits travaux esthétiques que tu verrais bien ?
Alors
- Les carenages a refaire qui sont casser fissuré
- La peinture écailler un peu partout
- Selle avec des acros
- Meme les stickers son pas complet
Niveau moteur je me demande comme il fait pour rouler...
Une admission absolument pas addapter au reste du moteur, il faut minimum un carbu de 24PWK ou au mieux un 28PWK, avec un meilleur filtre.
L'allumage peu mieux faire un rotor interne serait beaucoup mieux,MHR,Selectra,PVL etc etc
Voila il y a encore beaucoup a dire mais bon quand je voit les photos et la présentation, j'ai pas envie de suivre un projet comme ca. 4/10
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