Montage d'une potence à la place du guidon d'origine
Salut à tous, je rédige cet article pour vous montrer comment changer le guidon des Boosters 50cc d'origine et y installer une potence avec un guidon.
Remplacer son guidon de scooter 50 cc
Lorsque vous souhaitez faire évoluer le style de votre scooter, le changement de guidon voire de potence s'impose assez rapidement. Le remplacement de la coque par une monte "Naked" (= à nu) s'impose. Je vais vous détailler comment procéder pour ces changements.Liste du matériel nécessaire pour remplacer une potence
Pour commencer vous devez vous munir :
- D'un jeu de clés allen
- D'un tournevis cruciforme
- De deux clés plates de 15
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Première étape : Démonter la coque et le guidon d'origine
- Il vous faut, à l'aide d'un tournevis cruciforme, démonter les cinq vis qui se trouvent sur la coque du guidon.
- Ensuite enlevez la coque de dessus puis debranchez les fils du compteur, puis demonter les poignées et les commodos à l'aide d'une clé allen.
- Enlevez ensuite le guidon en devissant la vis et le boulon présents sur la colonne de direction à l'aide de deux clés plates de 15.
- Puis il vous suffit de tirer sur le guidon pour le sortir. Dévissez ensuite les vis qui restent pour finir d'enlever completement la coque. Voilà !
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Deuxième étape : Installer la potence et le guidon
- Une fois le guidon d'origine démonté, il faut installer la potence. Pour cela, mettez en place la potence sur la colonne de direction en faisant attention qu'elle soit bien alignée au pneu.
- Puis serrez les deux vis sur la potence à l'aide de la clé allen, ensuite mettez en place le guidon et serrez les deux vis sur le haut de la potence pour que le guidon soit bien fixé.
- Puis remettez en place les commodos et les poignées.
- Et pour finir vérifier bien que toutes les vis soient bien serrées et le tour est joué !
Par la suite vous pourrez mettre un compteur de naked si vous le souhaitez.
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| Le 10 Décembre 2011 à 21:05 | ||||||||||||
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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