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Vous trouverez sur ce site des photos de différents scooter tuning classées par catégories. Bon surf à tous sur scootcustom !
Je vous présente mon nitro jaguar de 2001 acheté en mauvais état (voir photo) et refait à mon goût :
Niveau esthétique :
- peinture vert nacré
- jantes + divers plastiques blanc nacré vert
- guidon + potence street titane
- compteur nitro naked
- carter moteur chromée
-moteur peind
Niveau moteur :
-kit 70 polini corsa
-pot conti crx(a vendre)
-admission hebo+ carbu 19 phbg
-vario polini super speed 9 gallés
-embrayage malossi
-carter aligné au kit + vilo carenzi
Modifs à venir :
-pot yasuni c 16 (pas encore recu)
-sono
-plusieur pieces chromée ou polie
-disque stage 6 280mm
-disque ar stage6
Pour gagner de la patate sur la boite à clapet, il faut se munir des outils suivant :
- une pince
- un mètre
- et tous les outils nécessaires pour démonter la pipe d’admission et son carburateur.
Trouver la boite à clapet et ouvrir ses butées de clapets à écartement précis.
les écartements :
- 9mm pour booster
- pour les autre 1mm par 1mm par buter [les ouvrir juste avant qu’ils ne forcent pour rentrer dans le carter(ou le cylindre)].
Cela augmente la section de passage ! cette modification se sentira énormément sur les booster !
Bonne route !!! adrien38