Fiche technique : YAMAHA Aerox 50 2004
Présentation du Yamaha Aerox 2004
L'Aerox est le scooter le plus sophistiqué de la grande famille Yamaha. Propulsé par le plus évolué des moteurs Yamaha-Minarelli refroidis par eau, il se pare d'une décoration agressive calquée sur celle des motos hyper sportives avec même un modèle Rossi Repllca ou un Special reprenant la déco des machines de GP des années 80. Techniquement, il reprend également ce qui se fait de mieux sur le marché, comme le bras oscillant banane, le pot de détente ou encore le tablier conçu à l'image d'un carénage intégral de moto. On remarque aussi son bouchon d'essence aviation situé au milieu de la selle passager, par ailleurs inconfortable. On manque de place à bord et les frein sont mordants.
Fiche technique Yamaha Aerox 50 - Partie moteur
- Moteur : monocylindre 2T, refroidi par eau,
- Cylindrée : 40 x 39,2 = 49 cm3
- Puissance maxi : 3,7 ch à 7000 tr/mn
- Couple : 4,2 nm à 6000 tr/mn
- Mise en route : démarreur électrique ou kick
- Alimentation : 1 carburateur
- Embrayage : centrifuge
- Boîte : Variateur
Fiche technique Yamaha Aerox 50 - Partie cycle
- Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. 80 mm
- Suspension ar. : mono-amortisseur et bras oscillant ""banane"", déb. 60 mm
- Frein av. : 1 disque ø 190 mm, étrier simple piston
- Frein ar. : 1 disque ø 190 mm, étrier simple piston
- Pneu av. : 130/60 x 13; ar. : 140/60 x 13
- Réservoir essence : 7 litres
- Longueur : 1743 mm
- Hauteur de selle : 804 mm
- Poids à sec : 92 kg
Quelques informations sur la vitesse et les freins Yamaha Aerox
- Vitesse maxi : nc
- Accélération 0-100 m : nc
- Diamètre braquage : nc
- Conso. moyenne : 3,5 l/100 km
- Autonomie : 45 km/h 200 km
Ainsi, L'Aerox de chez Yamaha brille par son style racé, il dispose d'un bouchon essence aviation. L'utilisateur appréciera le mordant et la puissance du frein avant, mais regrettera un manque de place offerte pour ses jambes ainsi qu'une seconde place inconfortable pour le passager.
Vous avez aimé cet article ?
Vote