MBK Booster Spirit 2005
Partie moteur du Booster Spririt
- Kit MHR "bas de gamme"
- Vilebrequin origine
- Variation d'origine
- Transmission d'origine
- Admission "bas de gamme"
- Carburateur racing 21 mm
- Allumage origine
- Embrayage Stage6 Torque control MK2 (82 euros)
- Cloche Stage6 R/T (64 euros)
- Pot Stage 6 R1400 (305 euros)
En pointe il peut suivre la circulation sur routes.
Partie cycle du Booster Spirit
- Carter variateur ventilé Conti CRX (modidfié pour acceuillir l'embrayage et la cloche)
- Ampoule xenon Str8 super white
- Feu arrière Str8 Super Spyder Style
- Grille Str8 racing noire pour le phare avant
- Protège cahier violet transparent pour la paupière de phare
Carenages / cycle :
- Bas de caisse origine
- Face avant origine
- Coque arrière BCD
- Revetement leviers de freins Str8
- Couvercle de maitre cylindre TNT
- Paupiere de phares motorkit
- Tablier origine
- Marche pied Str8
- Poignee CNC Str8
- Retroviseur gauche repliant Bcd TT
- Poignée de gaz Stage6
- Potence Conti
- Guidon street
- Réhausseur Stage6 SST
- Kick carbone
- Liseret de jantes orange fluo (aussi sur carénages)
- Cache turbine VB carbone
Détails concernant la peinture de mon SPIRIT
- Peinture noire mat pour la plupart des carenages
- Peinture orange mat pour le bas de caisse
- Vernis haute temperature pour le pot
- Vernis noir pailleté pour les carenages noir mat
- Vernis orange fluo pour le bas de caisse et le feu arrière
- Nettoyant Muc-Off silicon SHINE pour une propreté et brillance impéccable
Suite du projet Spirit
Le projet ne s'arrête pas là. J'ai bien l'intention de continuer à équiper le Booster avec
- Haut moteur Malossi 70 cc MHR Racing (239 euros)
- Vilebrequin Malossi MHR RHQ 10 mm (165 euros)
- Pack Overrange Malossi MHR (264 euros)
- Boite à clapes Stage6 Big valve (69 euros)
- Remplacer l'amortisseur AR (peut être Stage6 R/T replica pour la couleur ou Doppler Evolution pour le prix...239 euros /119 euros).
- Carburateur Stage6 PWK 28mm (129 euros)
- Etrier frein avant 4 pistons Stage6 (90 euros)
- Disque Stage6 SSP Wave (102 euros)
- Allumage digital à rotor interne avec phare (environ 300 euros)
- Préparation complète du haut moteur avec modification en course longue
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ton scooter et magnifique mais ton cornet aussi pre du pneu c mal adroit qd i pleut sa doit pas etre top
c'est quoi ton compteur?
slt, c'est le compteur naked d'origine sur la photo
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