Changer ses galets sur scooter

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Le 22 Juin 2008 à 21:25
Après la pose d'un pot de détente, qui est la pièce premièrement changé dès l'achat d'un scooter, mécaboite ou mobylette, il faut faire plusieurs...

Après la pose d'un pot de détente, qui est la pièce premièrement changé dès l'achat d'un scooter, mécaboite ou mobylette, il faut faire plusieurs réglages. Nous allons voir ici le réglage de variation sur scooter. Il existe plusieurs pots adaptés plus ou moins à votre scooter, cela dépend de votre moteur si il est kité ou non. Pour origine, les pots conseillés sont le Yasuni Z (équivalent au Bidalot S2), le Conti CHR, le Leovince ZX et d'autres encore... N'oubliez pas aussi de changer votre gicleur principal de votre carburateur par un plus gros environ 10 points de plus, un article est présent sur le site.

Outils nécessaires


- Clé allen de 5
- Clé de 17
- Bloc piston ou pince (expliqué ci-dessous)

1ère étape:


- Démontez vos vis de carter de kick pour qu'on accède à la variation.


- Une fois vos vis enlevées, enlevez le carter et vous apercevez ceci.

2ème étape:


- Prenez votre clé de 17 et la pince et desserrez l'écrou et enlevez la poulie ventilée (car je n'ai pas de bloc piston, si vous en avez un mettez le à la place de la bougie et vous avez plus besoin de pince).


- Une fois desserré, on aperçoit la courroie et le variateur (on voit au passage qu'il n'y a plus de rondelle sous la courroie donc le variateur est débridé).


- Enlevez la courroie, le canon puis le variateur, pièce ci-dessous.

3ème étape:


- Enlevez la coupelle et vous apercevez vos galets d'origine qui sont trop lourd quand vous changez de pot.


- Prenez vos galets que vous avez acheté (en général il faut prendre du 5 ou 5.5 grammes pour un combinaison parfaite accélération/pointe) et remplacez les par ceux d'origine.

4ème étape:


- Remontez tout dans le sens inverse puis allez essayer votre scooter et appréciez la joie d'un pot de détente.

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becanestyleur Le 09 Janvier 2012 à 21:10
très bon tuto mais quelques questions : mon carter ne viens pas, faut-il forcer ? de combien sont les galets d'origine sur booster 2004 ? et y a t-il un remontage spécifique par rapport au kick ?
becanestyleur Le 10 Janvier 2012 à 20:32
en fait plus besoin ! ce matin j'ai comme indiqué et c'est nickel wink.gif mis à part que ma pince à peter deux ailette... mais bon quand j'ai vu que ça n'allait pas j'ai fait un bloc piston fait maison et hop cheesy.gif
guùs72 Le 26 Avril 2012 à 22:22
Pas mal du tout mais certain galet on un sens . Sur un côté du rouleau il y a plus de matière et il faut placer ce surplus de matière côté gauche
Grim-Reapper22 Le 20 Juillet 2012 à 00:13
bonjour je souhaiterais avoir une petit renseignement , j'ai un Booster 06' équipé uniquement d'un pot de marque Bidalot mes galets sont d'origine et me semble usée j'entend ( par moment ) une semblant de cliquetis et un régime plus faible a haute vitesse que dans le passé . J'ai donc acheté des galets de marque doppler en 1.2 je crois mais quand dois-je les changé en sachant que mon scooter vient a peine de passer la barre des 5000 !:S merci par avance cheesy.gif
Grim-Reapper22 Le 20 Juillet 2012 à 00:16
a combien de kilomètres au minimum puis-je changer mes galets qui sont d'origine sur mon booster équipé d'un pot Bidalot ?! :/ merci par avance cheesy.gif

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