L'immatriculation est rendue obligatoire mais les supports plaque n'existent pas toujours. Voici comment en fabriquer un à moindre frais et en 10 min.
Il faudra donc percer l'équerre de chaque cotés à l'aide de la dremel (ou perceuse),
Ensuite prenez le milieu de votre plaque puis faites un trou au milieu.
Vous placerez ensuite la plaque sur l'un des deux cotés de l'équerre puis rivetez l'ensemble.
| Le 08 Février 2011 à 19:54 | |
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bonjour j'ai un copain qui a fait la même chose et avec les vibrasion du moteur les rivet s'use et la plaque bouge de partout et a la longue se détache . Il faut faire un support avec au moins trois rivet : 2 en haut et 1ou 2 en bas
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| Le 08 Février 2011 à 20:06 | |
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Du grand n'importe quoi les articles en ce moment ! citation du texte de loi concernant les plaques : "Il ny a quune une seule plaque placée à larrière du cyclomoteur, dune hauteur de 120 mm sur une longueur de 140 mm hors tout. Elle doit comprendre également le symbole européen et la lettre F." A l'arrière, ne veut pas dire latéral... Les kepis vont s'amuser avec les jeunes bricoleurs du dimanche qui font n'importe quoi -_-' |
| Le 08 Février 2011 à 22:36 | |
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Djey je suis d'accord avec toi en ce moment ya vraiments des article " bidon"....
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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