Fiche technique : Generic Roc 50
Le ROC 50, un design exceptionnel et ambitieux, une partie cycle identique à l'Idéo, un scooter typé adulte et urbain...
Le ROC 50, un design exceptionnel et ambitieux.
Une partie cycle identique à l'Idéo, c'est un scooter typé adulte et urbain.
Les « plus » du ROC
- haut saut de vent
- large poignée passager alu
La « griffe » Generic
- lignes harmonieuses
- mono optique central
- clignotants design et intégrés
- cales pieds escamotables
- échappement anticorrosion
- frein à disque avant
Prix : 1199euros
Une partie cycle identique à l'Idéo, c'est un scooter typé adulte et urbain.
Les « plus » du ROC
- haut saut de vent
- large poignée passager alu
La « griffe » Generic
- lignes harmonieuses
- mono optique central
- clignotants design et intégrés
- cales pieds escamotables
- échappement anticorrosion
- frein à disque avant
Prix : 1199euros
Fiche moteur du Roc 50 de chez Generic
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par airCylindrée : 49,8 cm3
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Automatique
Boîte : Variateur
Puissance maxi : 3,4 ch à 6000 tr/mn
Couple : 4,3 nm à 5500 tr/mn
Fiche technique de la partie cycle
Cadre : treillis tubulaireSuspension av. : fourche hydraulique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 190 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 5,8 litres
Longueur : 1800 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 96 kg
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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