Fiche Technique : Piaggio ZIP 2T

Présentation du Piaggio ZIP 2T

Prix conseillé : 999,00

Couleurs connues : Blanc, Rouge Dragon, Noir, Bleue electrique, Jaune Boréale

Motorisation

- Moteur : Monocylindre à deux temps

- Alésage X Course : 40 X 39,3 mm

- Cylindrée : 49,4cm²

- Rapport de compression : 10,1 :1

- Avance à l'allumage(avant le P.M.H.) : 17°

- Carburateur : Weber 18 OM / DellOrto PHVA 17,5RD / Mikuni VM16

- Bougie : Champion N2C

Complément motorisation

- Alimentation

A gravité avec mélange essence-huile par carburateur,
mélangeur automatique asservi au régime et à l'ouverture
du boisseau des gaz, robinet à dépression.

- Admission

Par clapet à lamelles sur le carter.

- Graissage

Graissage du moteur (piston, cylindre, villebrequin, roulement
de support, côte volant magnétique) effectué par l'huile
du mélange.

- Refroidissement

Réalisé par ventilateur centrifuge

- Transmission

Réalisée avec variateur automatique, poulies extensibles, courroie
trapézoïdale, embrayage automatique, réducteur par pignons.

- Pot d'échappement

De type combiné à détente et absorption, avec double
convertisseur catalytique et système SAS à lamelles.

- Allumage électronique

Par groupe électronique du type à décharge capacitive,
avec bobine H.T. incorporée.

Cycle

- Réservoir d'huile mélangeur
En plastique de capacité ~1,350L?(réserve comprise ~0,400L)
- Réservoir d'essence
En plastique de capacité ~7,5L?(Réserve comprise ~1,2L)
- Suspensions
Suspension AV : avec fourche téléscopique.?
Suspension AR : avec ressort et amortisseur?hydraulique coaxiaux.
- Accouplement moteur-cadre par bras oscillant.
- Roues
Jantes de 2,15 x 10" à l'avant?Jantes de 3 x 10" à l'arrière
- Pneus
Avant : 100/80-10"?Arriere : 120/70-10"
- Cadre
Monopoutre et tôles embouties.
- Freins
 Avant à disque avec commande hydraulique?(levier sur la partie droite du guidon)?Arriere à tambour avec mâchoires à expansion?à commande mécanique (levier sur la gauche?du guidon)
- Trousse à outils
Clés :
    --   une clé à tube 13-21 mm.
    --    un levier pour clé à tube.
    --    un tournevis
Les outils sont placés sous la selle.? Pour les sortir de leur logement, il faut désengager ?le levier puis enlever le collier.
- Poids total à vide en ordre de marche
84Kg
- Charge utile
seulement pilote.