Bonjour, je vous présente mon booster spirit naked de 2004, je l'ai acheté il y a 3 mois et je l'utilise quotidiennement pour aller au travail et au
Bonjour, je vous présente mon booster spirit naked de 2004, je l'ai acheté il y a 3 mois et je l'utilise quotidiennement pour aller au travail et au CFA. Pour cela il m'a donc fallu une configuration moteur résistante et qui tienne la route (il me reste des pièces à changer).
Partie esthétique d'autres détails viendront.
- Kit 70cc Top Performance Trophy (fonte)
- Vilebrequin Motoforce évolution
- Roulements Stage 6 cages téflon (C3/C4) 20000trs/min
- Pot Yasuni z
- Carbu D17.5
- Boite à air préparée avec une mousse Malossi
- Clapet Malossi Mhr VL10 lamelles Carbonne
- Variateur Doppler S1R avec Galets 5G
- Courroie Polini
- Embrayage Malossi Delta Clutch
- Cloche d'embrayage Stage 6 Wing Bell
- Bougie BR9HS
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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