c'est super comme article !!!
mais faudrai faire pareil avec beaucoup plus de scoot !!!!
Débrider scoot Chinois 2T 1PE40QMB (type minarelli)
Les scooters chinois sont alors la solution pas trop chère. ATTENTION: Il est interdit de circuler avec un cyclomoteur dépassant plus de 45km/h !
Salut les motards, aujourd'hui je vais vous expliquer comment on
débride un scooter Chinois à moteur 2T 1PE40QMB (type minarelli).
De nos jours, et surtout en cette période de crise économique il faut se serrer la ceinture donc acheter le moins chère. C'est ce que j'ai fais et je suis pas trop mécontent de ce petit cyclo.
De nos jours, et surtout en cette période de crise économique il faut se serrer la ceinture donc acheter le moins chère. C'est ce que j'ai fais et je suis pas trop mécontent de ce petit cyclo.
Les scooters chinois sont alors la solution pas trop chère pour se déplacer au quotidien, en plus ils sont beaux.
ATTENTION: Il est interdit de circuler avec un cyclomoteur dépassant plus de 45km/h
Alors non débridé, c'est du 45 voir 55 au maximum (descente incluse).
Débridé tout d'origine (sauf CDI) 80km/h!
Il n'y a pas de bride au variateur. Les brides sont au pot d'échappement, au carbu, la boite à aire et notre bon vieux CDI qui bride a 6500trs/min
ATTENTION: Il est interdit de circuler avec un cyclomoteur dépassant plus de 45km/h
Alors non débridé, c'est du 45 voir 55 au maximum (descente incluse).
Débridé tout d'origine (sauf CDI) 80km/h!
Il n'y a pas de bride au variateur. Les brides sont au pot d'échappement, au carbu, la boite à aire et notre bon vieux CDI qui bride a 6500trs/min
Le pot (Etape 1)
Pour le pot la bride est comme sur les autres scooters, c'est une déviation de gaz hors là c'est une 2nd sortie (vicieux ces chinois). Alors soit vous le faite à la méthode traditionnelle, vous coupez, vous bouchez, soit on la fait à ma manière, c'est a dire propre on coupe, on bouche et on ressoude la bride par dessus (c'est qui le vicieux à présent?!).
Faite le à ma manière, je vous le conseil pour les messieurs ****** de
bleus, la 1ère chose qu'ils font, c'est de regarder le pot si la tige
de déviation de gaz a été viré. Moi je fais toujours ça, je me suis
fais contrôlé plus d'une 10ène de fois, ils regardent toujours et ne
voient rien.
La boite à aire (Etape 2)
Il faut agrandir le trou de la boite à aire et bien sur régler votre carbu en augmentant le gicleur de 10 voir 15 pointsBoite à aire d'origine:
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Trou de la boite à aire d'origine:
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Faire le trou:
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Boite à aire débridé :
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Le carbu (Etape 3)
Il Faut retirer la durite d'arrivé d'essence et la vous verrez une tige blanche dépasser, c'est la bride, elle rétréci votre arrivé donc moi d'essence.Le CDI (Etapes 4)
Pour le CDI, il se trouve au siège du scoot, pour ce qui ne sait pas c'est un boitier noir avec 5 fils connectésil faut le remplacer car sinon toute les étapes ne servent a rien et vous serrez bloquez a 60.
Le CDI Racing va décupler l'accélération et la vitesse de pointe de votre scooter pour seulement 26?!
Vous allez passer de 6500trs/min a 8500trs.
Voici le CDI bridé :
Les branchements à faire pour le CDI racing :
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Les galets (Etape 5)
Vu que vous avez tout fait pour allez plus vite avec le scooter, il faut tout de même avoir de l'accélération. Pour cela, il faut diminuer la charge de vos galets d'environ 1g ou 1,5g.C'est bon, vous avez enfin débridé votre scoot chinois!
par : bionicle1712
voir "Débrider scoot Chinois 2T 1PE40QMB (type minarelli)" sur le forum
par : bionicle1712
voir "Débrider scoot Chinois 2T 1PE40QMB (type minarelli)" sur le forum
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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