Le filtre à air doit être nettoyé fréquemment pour que le moteur "respire" et n'observe pas de perte de performance, voir d'augmentation de la conso
Et oui plus on roule plus la moto se salit, certes à l'extérieur mais également le moteur... Le filtre à air (que se soit celui d'origine ou non) est la seule pièce moteur changeable qui soit exposée aux poussières etc.
Un entretient s'impose tout les 1000 voir 1500 km, car des milliers de poussières et saletés se sont logées à l'intérieur de la mousse. Cela a des conséquences sur le moteur qui n'est pas réglé pour fonctionner ainsi, une perte de performance est donc à envisager dans le cas d'un filtre partiellement obstrué.
Prudence avec l'essence, c'est un corps inflammable. Installez vous en extérieur, et loin de toute source d'étincelle.
Pour regagner la puissance perdue, il vous suffit de démonter le filtre à air (en particulier la mousse).
Faire baigner la mousse dans une bassine remplie d'essence SP95 pendant 5 minutes. Il faut que la mousse baigne dans l'essence.
Une fois l'opération terminée, essorez la mousse en prenant soin de ne pas la tordre, cela abimerait la structure de la mousse et pourrait diminuer son effet de filtration.
| Le 30 Novembre 2011 à 12:56 | |
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comment faite vous pour remonter la boite du filtre a air? il y a t'il une solution pour l'emboiter plus facilement.
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| Le 01 Décembre 2011 à 20:43 | |
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Et si il reste de l'éssence sur la mousse ces grave ? |
| Le 01 Décembre 2011 à 22:28 | |
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C'est pas bien grave l'essence ça s'evapore. Il faut attendre un peu avant de remonter la mousse.
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| Le 31 Décembre 2011 à 12:14 | |
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peut-on le fair avec un filtre a air a cornet ?
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| Le 31 Décembre 2011 à 12:42 | |
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L'essence...C'est pas bon pour le filtre ! sa détruit les petite alvéole ! faut le faire avec l'eau chaude et un peu de liquide vaisselle
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5