Fiche technique : Gilera DNA 50

Écrit par
Le 09 Avril 2011 à 23:48
Hybride entre un scooter et une moto, ce concept reprend les avantages de chaque formule, cadre rigide car périmétrique, carter de transmission, etc.

Scooter génétiquement modifié!

Partie moteur du Gilera DNA 50

- Moteur : Piaggio Hi-Per 2 PRO, monocylindre 2 temps
- Alésage : 40 mm
- Course : 39,3 mm
- Cylindrée : 49,4 cm3
- Carburant : Essence sans plomb N.O.R. min 95
- Admission : à clapets
- Allumage : électronique CDI
- Démarreur : lectrique et au kick
- Graissage : Séparé avec mélangeur automatique
- Refroidissement : Liquide
- Boîte de vitesse : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
- Embrayage : Automatique centrifuge

Partie cycle du Gilera DNA 50

- Châssis : Périmétrique en acier
- Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique tubes de Ø 35 mm, course 90 mm
- Suspension arrière : Mono-bras avec un seul amortisseur sur le côté gauche

- Frein avant :
Hydraulique avec disque Ø 240 mm en acier inoxydable
- Frein arrière :
Hydraulique avec disque Ø 200 mm en acier inoxydable
- Jantes : En alliage d'aluminium moulé sous pression 3,5 x 14
- Pneumatique avant : Tubeless 120 / 70-15
- Pneumatique arrière : Tubeless 140 / 70-14
- Longueur : 1 930 mm
- Largeur : 800 mm
- Empattement : 1 330 mm
- Hauteur selle : 770 mm
- Poids à vide : 109 kg
- Réservoir carburant : 9,5 litres (dont 2,1 litre de réserve)
- Réservoir d'huile : 2 litres
- Homologation : Euro2

Prix : 2699 euros

Coloris : gris ou rouge

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1 commentaire ajouter un commentaire
nico_mobcustom Le 11 Avril 2011 à 00:00
Cette configuration pert toutefois en maniabilité face à un scooter et ses roues de plus petit diamètre.

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