salut,
ta une jolie machine tu fait de la compet
Mon MBK Spitro Sl Tech H2O
Je vous presente mon projet réalisé en 2008, avec pas mal de préparations pour un budjet plus de 4000 euros d'investissement. Voici mon Spitro Sl Tech
Partie moteur de mon MBK Spitro
- Pot Yasuni Carerra C16
- Kit 70 cc Stage 6 Street Race
- Vilebrequin Motoforce à masse pleine 15 000 tours/min
- Roulement et join spy Stage 6 C4 acier
- Clapet Stage 6 Vforce 3
- Cale de 5 mm
- Carburateur 24 Black Edition
- Pipe Stage 6
- Allumage Italkit analogique
- Variateur Stage 6 GP (galet 3.8g)
- Correcteur de couple GP Stage 6
- Embrayage Tork Control MK 2
- Cloche d'embrayage Stage 6 R/T 450g
- Courroie Stage 6 R/T
- Transmision Stage 6 14*44
Partie cycle de mon MBK Spitro
- Carénage Sl Tech
- Potence Stage 6
- Guidon type M
- Poigner MHR
- Leviers de freins BCD
- Maître cylindre SSP ...
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Retour à la rubrique : Scooters spécial runs
Note de l'article : 5 / 5 (3 avis)
| Le 27 Octobre 2011 à 23:07 | |
| Le 27 Octobre 2011 à 23:14 | |
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salut  et oui jfait des concour avec ect....
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| Le 19 Novembre 2011 à 10:17 | |
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c bizare d une photo a une autre ton pots a changer de position
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| Le 01 Décembre 2011 à 20:08 | |
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C'est pour le style 
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Notations 1 à 1 sur 1
| Le 28 Octobre 2011 à 09:38 | ||||||||||||
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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